面对京津冀和雄安新区有利的产业转移，山西准备承接18日，山西多部门在交通互联，产业布局，生态修复等领域密集发言，详细解读太新综合经济区承接京津冀产业转移集聚区战略
北京非首都功能疏解，雄安新区建设如火如荼山西如何抓住机遇去年山西设立太新经济区，作为融入京津冀，服务雄安新区的桥头堡
山西承接发达地区产业转移，将从交通，能源，资金，人才等方面创造条件来加速实现
山西太新经济一体化发展促进中心常务副主任金洪刚介绍，山西最近几天出台《太新综合经济区打造承接京津冀产业转移集聚区实施方案》，依托新兴产业城市和开发区，构建承接产业转移2+5+N空间布局，通过加强产业载体建设，强化重点区域产业承接，创新产业承接机制路径，将太新经济区打造成为山西承接京津冀产业转移的主阵地。
根据规划，太新经济区将实施2+5+N的空间布局，承接产业转移其中，2为省级建设的大禹产业新城，新东新城，5是以市级为主建设的太原北部高新区，忻州经济开发区等5个开发区，N是为特色产业承接产业转移搭建的县级平台，实现京津冀产业转移精准有序，避免同质竞争和资源浪费
山西省发改委二级巡视员吴东升介绍，太新经济区将以重点实验室，工程研究中心，技术创新中心等10大类77个平台为承接载体通过全面提升开发区和产业新城承载能力，增强科技成果转移转化能力，建设一批产业转移合作园区，巩固提升开放合作平台，确保京津冀产业转得来，留得住，稳得住，发展得起来
此外，山西还将借鉴其他地方的先进经验，建立产业转移成本分担和利益共享机制，建立产业转移供需信息对接协商机制，探索集群引进，整体开发的集团招商模式。
按照缺什么补什么的思路，泰新经济区未来5年将重点发展新材料，高端装备制造，集成电路，半导体等8个领域，力争引进100家以上京津冀知名企业设立地区总部，R&D机构和制造基地。
太新经济区在国家综合立体交通网络京津冀成渝主轴，京藏走廊，二站走廊主骨架中处于节点位置建设京津冀产业转移集聚区，需要提高交通基础设施的互联互通水平
吴东升表示，太新经济区将加快建设八纵八横高铁通道山西段，形成以太元为中心，大西，熊心高铁为主骨架的区域铁路网，完善货运干线铁路集疏运体系，大力推进铁路专用线建设，畅通铁路货运集疏运网络，鼓励支线航空和短途运输，在地面交通不便地区，农产品主产区，主要旅游景区等加快通用机场建设加快建设与重要铁路，公路货运站，机场，重点物流园区等的综合交通互联互通体系为主体，无缝衔接，功能完善，组织高效
最近几年来，京津冀大气污染联防联控成为热门话题其中，台新经济区将整合生态环境领域的政策
山西省生态环境厅新闻发言人吕东表示，针对污染天气和逐渐显现的臭氧污染，山西将以改善太原环境空气质量为核心，建立跨区域协调机制，全面完成区域内12个县钢铁，焦化超低排放改造。
此外，太新经济区将统筹景观，森林，农田，湖泊，草沙的综合保护与修复，通过协同治理，促进区域环境质量整体提升至山西平均水平以上。
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