日前，与52次:为车而来，主题为北行新品及战略发布会在北京举行发布会上，北星CEO李源公布了北星首款512线车规激光雷达mdashmdashAD2，作为业界首款512线高性能激光主雷达，AD2将于2023年量产交付，主要面向三大群体:新车制造商，传统汽车制造商和无人驾驶解决方案提供商活动现场，李源还宣布成立北行512生态联盟，致力于赋能车企实现智能驾驶时代的弯道超车
面向未来的智能汽车准入门槛需要更高的安全标准李源认为，激光雷达行业已经进入12行是唯一的办法，因为只有通过这样的高性能产品，才能赋能车企实现更高级别的安全和智能驾驶
据官方介绍，通过512线的强大性能，AD2的垂直分辨率为0.05deg，这意味着AD2可以在120米的距离上探测到类似大小的爆胎高度的目标，或者可以在200米的距离上准确还原一个人的轮廓甚至步态，此外，AD2实现全局高清检测，即全120deg水平视场内每个角度和区域都具有高分辨率，整个视场内的高分辨率连贯平滑，没有重叠，交错，缝隙等现象，使得激光雷达无需东张西望，更方便兼顾更大范围内目标的探测，为减少事故提供双重保障。
李渊说:我们的AD2可以为车辆驾驶增加70米以上的安全可控距离和2.1秒以上的可控反应时间，让新时代的智能驾驶更智能，更安全，更不容易发生事故，更舒适的驾驶体验。
公开资料显示，北星成立于2015年该公司自2020年以来一直盈利，并在激光雷达轨道上取得了良好的商业成果其中在大型交通和工业传感领域市场占有率第一，各型号累计出货量100万台，产品出口90多个国家和地区北行潜心研发做出首个300米以上距离的喇叭系列产品，成功应用于轨道交通领域，在三峡，东奥支线，首都机场，京台高速等场景也发现了北行的产品
具体到车载激光雷达领域，北星也已经布局多年2018年开发布局角鼻龙平台:使用独特的收发模块和双轴扫描系统点亮高清远距离，快速定制，动态可调技能，今天的AD2是在应龙平台的基础上产生的，结合了以往技术平台的优势，在性能上不断突破创新未来，产品将在应龙平台上升级，为车企创造更安全，更强的感知能力
依托良好的市场表现，北星也获得了资本市场的持续关注发布会上，北行公布了最新一轮C轮融资结果，国内某造车新势力，一汽傅生，顺威资本，建信，中电科，江门，国海创新，丰和，天启投资，泰禾资本担任独家财务顾问
此外，北行还公布了车企未来战略规划未来两年，北星希望基于自身积累的激光雷达技术和产品能力，赋能车企，与车企一起实现智能驾驶的突破和过渡具体来说，软件上的醒北会进一步优化点云的基础处理和算法，将功能层的软件开发转移给客户，面向大计算芯片，解决方案公司，汽车厂商等合作伙伴，发起512生态联盟，与中国车企一起，以512时代的车载激光雷达为契机，为汽车行业在智能驾驶时代弯道超车提供支持
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