何龚克
通讯员才真旺姆·王波
日前，临沂济铁物流园内，满载陶瓷原料，纸制品等货物的集装箱卡车缓缓驶入集装箱作业区经过称重，检查，密封，挂门和卸载，集装箱被锚定在火车上，准备出发现在火车每两天就要装运一次这是昨天和今天组装的一批货，下午6点送到昆明山东临马欧国际物流有限公司总经理冼有涛表示，铁路公路联运符合临沂物流业多元化发展趋势借助园区优势，目前公司业务正在扩大
根据消息显示，临沂济铁物流园已基本建成多点直达的国际国内班列运输网络和国际国内双循环物资通道，积极融入建设全国统一市场的发展新格局目前，已有30余家重点物流企业入驻园区，运营国际国内多式联运班列10余条，分别是:临沂至德国，波兰，俄罗斯，白俄罗斯，乌兹别克斯坦等中中亚地区的国际货运班列，临沂至越南，老挝，东盟自由贸易区的国际货运线路，到临沂日照，黄岛海铁联运列车，开往临沂，广州，乌鲁木齐，南宁，昆明，成都，重庆等跨局货运列车2022年1—6月，园区运营国际货运列车68列，车辆3305辆，发送货物9.2万吨，海铁联运列车23列822辆，发送货物0.1575万吨，CDB跨局货物列车共有251列，6071辆，发送货物17.02万吨
临沂济铁物流园总投资约130亿元，其中一期工程于2016年7月1日开工建设，2018年7月25日开业运营，配套建设铁路作业区，铁路港区，城市配送区，商品汽车物流区，冷链物流区，公路口岸服务区，电子商务服务区，综合物流服务区等八大功能区。
临沂济铁物流园区与合盐线朱宝站相连，主要依托枣林，合盐日铁路通道和京沪，日东，临枣高速通道是以铁路运输为核心的公路铁路多式联运综合物流枢纽，服务临沂成为连接长三角与京津冀经济区，辐射环渤海经济圈的主枢纽，也是京津冀经济区商贸物流，制造业产业链物流多式联运的主要作业区和集散地
临沂济铁物流园发展部部长张伟说，园区充分发挥铁路运输能力大，全天候，安全性好，低能耗，低污染的优势通过水铁联运，多式联运班列的运营，采用集约化的干线铁路运输方式，整合公路，港口，铁路运输资源，仓储资源，货运代理，展示交易等功能，减少物流流通，货物装卸，提供门到门，一企一策的实施，逐一开发高效，绿色，经济，个性化的多式联运解决方案，缩短了物流作业时间，提高了物流效率， 实现了区域企业物流成本和现金压力的双降，搭建了一站式铁路多式联运服务平台
园区将在大力发展国内商品贸易物流的基础上，建设外向型经济，积极与海关协调，设立海关监管站，全方位服务临沂经济社会发展据张伟介绍，目前，海关监管站一期工程已正常开展出口列车拼装，到站，报验，开箱，分拨等业务海关监管站二期正在加快建设，增设辐射检测，核生化监测，防疫隔离区等
炎炎夏日，无论是项目技术人员还是现场施工人员，都坚守在工程建设的第一线，热火朝天为满足日益增长的集装箱货物和海关监管对货物运输和仓储的需求，临沂济铁物流园海关监管站二期工程正在加紧建设，将于今年9月底竣工，具备验收条件
二期工程占地271亩，总投资2.98亿元主要分为主箱操作区，副箱操作区，检验区，平台仓，熏蒸区等项目建成后，将有助于临沂铁路物流基地形成规模，充分发挥综合物流功能，更好地提供物流服务张伟介绍，海关监管站二期项目建成后，将成为我市进出口加工区的有力补充，必将促进区域产业结构调整，服务区域经济和外贸发展，助力商城转型升级
延伸阅读:
临沂济铁物流园区的规划与建设
临沂济铁物流园是国家二类铁路物流园，第四批国家多式联运示范项目，国家铁路规划的商品车和冷链物流重要节点，山东省重点建设项目，山东省第三批多式联运示范项目，山东省十五综合货运枢纽项目，临沂创建国家综合运输服务示范城市的重要节点， 临沂市国家物流枢纽建设的重要载体，临沂市陆路口岸核心区，中铁集装箱公司临沂冷链物流基地。
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