2022年12月，中国物流景气指数降幅明显收窄，2023年元旦期间，邮政快递行业包裹同比增长15.2%，1月3日，全国高速公路货车流量环比增长18.58%.....近期公布的多项数据显示，在保交通，保畅通措施的努力下，交通运输行业相关运行指标持续向好，主动脉和微循环进一步畅通，助力中国经济社会平稳发展。
几项运输指标有所改善。
日前，中国物流与采购联合会发布的中国物流景气指数为46%业务总量指数为46%，比上月下降0.4个百分点，比上月2.4的降幅收窄2个百分点，新订单指数为45.2%，比上月下降0.7个百分点，比上月下降2.6个百分点收窄1.9个百分点
在仓储方面，商业活动相对活跃2022年12月，仓储量指数为50.6%，比上月上升8.1个百分点，重回扩张区间，设施利用率指数也明显回升，比上月上升6.6个百分点
中国物流与采购联合会会长助理何辉表示，2022年12月，虽然物流业景气指数仍较上月有所回落，但伴随着疫情后经济秩序的有序回归，物流业将恢复正常水平。
最近公布的一些数据可以印证这一点国家邮政局监测数据显示，元旦假期全国邮政快递业发送快递包裹超过21.3亿件其中，代收快递包裹10.6亿件，较去年元旦假期增长15.2%，快递包裹发送量10.7亿件，较去年元旦假期增长11.5%
国务院物流保障领导小组办公室监测汇总数据显示，1月3日，全国货运物流运行有序其中，全国铁路货运继续高位运行，运输货物1071.4万吨，全国高速公路通行货车693.11万辆，环比增长18.58%，监测的港口货物吞吐量3330.2万吨，环比增长0.4%，集装箱吞吐量77.2万标箱，环比增长0.8%
不过，也有业内人士指出，物流业要完全恢复还需要几个月甚至更长时间中国物流信息中心研究员胡寒表示，2022年12月，物流从业人员指数明显下降，是用户感知到之前快递，配送慢，配送不及时等问题的主要原因伴随着疫情好转，劳动力供给能力逐渐恢复，交通效率和物流中转效率会有所提高目前农历新年前主要是处理过去一段时间的积压商品，去库存一段时间后完全恢复还需要一段时间
多措并举，加大力量，保持交通畅通。
严禁擅自关闭交通物流基础设施，重点解决快件积压，重点保障药品，防疫物资，民生物资的配送服务，保障能源，粮食等重点物资的有序运输近一个多月来，国务院后勤保障领导小组办公室连发多篇文章，多措并举打通动脉，畅通微循环
国家邮政局也发文指出，要充分认识邮政快递网络畅通的极端重要性，周密部署春节期间行业运行堵点和打非工作，最大限度减少疫情对人民群众生产生活和经济社会发展的影响。
业内人士认为，伴随着交通物流政策的持续发力，整个行业的复苏进程有望明显改善交通运输部科学研究院信息中心副主任周建预计，2023年将呈现前低后高，快速回升的趋势一季度将处于再平衡过渡阶段，从二季度开始再平衡将加速
加快现代物流体系建设。
现代物流是延伸产业链，提升价值链，构建供应链的重要支撑，也是促进国民经济顺畅流通的重要抓手。
日前，国务院办公厅印发了《现代物流发展十四五规划》，这是我国现代物流领域的第一个国家五年规划也是十四五期间推动现代物流发展的纲领性文件，为推动现代物流由大变强提供了指导
具体目标包括:社会物流总费用占国内生产总值的比例比2020年下降2个百分点左右，连接国家综合立体交通网络主骨架，完成120个左右国家物流枢纽和100个左右国家骨干冷链物流基地的布局建设，基本形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络。
截至目前，全国共有95个国家级物流枢纽，覆盖30个省份和新疆生产建设兵团，基本构建了通道+枢纽+网络的现代物流运营体系框架与此同时，冷链物流基地也在加速补短板在京津冀地区，库容300万立方米的保定冷库集群，年周转鲜活农产品1100万吨，可满足4亿多人的日常需求
国家发改委经贸司副司长张江波透露，下一步，将按照一个成熟，一个落地的原则，逐年稳步推进已纳入规划的枢纽建设，加大政策支持力度。
从中长期来看，中国经济韧性强，潜力大，充满活力伴随着《扩大内需战略规划纲要》和《现代物流发展十五规划》的加快实施，物流服务市场广阔，未来物流发展机遇大于挑战胡热情建议，进一步增强企业的供应应变能力，增强物流网络的稳定性，构建高质量的物流服务体系
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