全新极氪001于2月27日晚在杭州宣布上市，共推出4款车型，售价区间为26.9万元-32.9万元。这个价格极为“接地气”，公布价格的现场惊呼不断，就连见多识广的汽车媒体们，都没想到极氪在定价策略上会这么“狠”，这是要让未来竞争对手无路可走吗？
此外，值得关注的是，为了安抚老车主，极氪智能科技CEO安聪慧宣布，所有极氪001历史版型车主和3月31日前购买全新极氪001的用户，均可免费获得价值3.5万元的ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验。
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极氪001哪些地方变了？
一款车型的中期改款，通常都是对外观内饰修修补补，以此噱头吸引用户。“卷王”极氪反其道而行之，全新极氪001的改款，外观内饰改动幅度并不大，而在一些看不见的地方，反而大动干戈，从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨，把一次中期改款弄得比换代还更加颠覆。
新车外观的前脸略有小改，放大了两侧的导流槽尺寸，比老款车型显得更有攻击性。内饰也有一些变化，但主要是局部细节和材质的升级，若非车主，很难发现其变化。这一点和特斯拉有点像，不去把钱浪费在虚头巴脑的地方。
下血本的地方都藏在内里。比如，全栈800V高压系统搭配大容量800V动力电池。好处是降低了能耗，提升了充电速度。全新极氪001为用户提供了两款动力电池，100度麒麟电池和95度宁德时代神行电池。前者续航750公里，从10%充到80%仅需15分钟，后者续航675公里，10%充到80%仅需11.5分钟，充电速度比手机还快！
第二个下血本的地方是电驱系统的升级，新车采用800V双碳化硅高性能电驱系统，核心技术与售价70多万的极氪001 FR同源，把双电机版的百公里加速做到了3.3秒，后驱版做到了5.9秒。
在车身方面，新车采用一体式压铸后端铝车身，让后碰撞时变形量可减少12%，大幅提升了车身强度。同时，全新极氪001还全系标配激光雷达、8295座舱芯片，升级了热管理系统、双腔空气悬架、雅马哈高级音响等。
业内人士粗略估算，极氪001的这次中期改款，单车增加的成本大约在5万上下，但新车定价不增反降，狙击小米SU7之心路人皆知了。
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新车有哪些有趣的细节？
极氪的口号是“不做无聊车”，在全新极氪001上可以发现很多天马行空的创想和有趣的细节。
比如全新极氪001配备了隐藏式电动拖车钩，还开发智能拖挂模式，最大牵引质量2吨，买个拖挂式房车，就可以浪迹天涯了。
第二个好玩的细节是“眼神控车”。全新极氪001搞了一套“眼神识别”算法，启动EVA，只需一个眼神，系统就能直觉操作，调节后视镜、升降车窗、关闭车门等。
三是“5D电影院”，雅马哈音响、空调、座椅、氛围灯和香氛都可以随着电影情节互动，具体效果如何，小编还没实际体验，不过大家可以脑补一下看动作片的刺激感受。
四是多种驾驶模式，全新极氪001全系标配弹射模式和漂移模式，Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式，可自定义驾驶风格超过13000种。
五是“会主动思考的座椅和天幕”，全新极氪001的Z-Sport版本配备智能随动座椅，可以主动判断车辆动态，在0.1秒内增加腰部和腿部的侧向支撑。天幕玻璃采用纳米技术，拥有10档明暗变化和10个区域调整功能，重点是不需要操作，电脑会通过计算环境温度和光线强度，主动调节天幕玻璃的透光度。
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极氪001有多能打？
作为吉利的新能源高端品牌，极氪自诞生以来就高歌猛进，其发展势头比一众新势力还要生猛。2023年极氪全年销量高达12万台，月均销量过万，而在刚刚过去的2024年1月，极氪单月销量高达12537台，同比大增302%。
极氪001是极氪的首款车型，诞生不到3年，硬生生把小众的猎装车卖成了热销款，累计销量超过16万台。为什么各大新势力品牌发布的榜单都看不到极氪001的名字？极氪CEO安聪慧笑称，“他们都不带我们玩”，只有轿车榜、SUV榜，没有猎装车榜，如果取消品类限制，极氪001就是中国高端纯电车型第一，如果非要做一个猎装车排行榜，10台猎装车里有6台都是极氪001，在猎装的世界里，只有极氪和其它。
极氪001也是名副其实的“话题王”，不断刷新着新能源行业各项纪录。它是纯电续航冠军，首发140度麒麟电池，纯电续航1032公里；也是性能操控冠军，搭载全球首个量产交付四电机分布式电驱，零百加速2.02秒；还说安全的标杆，交付超16万辆电池零自燃，中保研测试最高评级。
可以说，发布近三年，极氪001仍然是市场上最有竞争力的产品之一。但新能源车市越来越卷，随着智己LS6等价格杀手的上市以及小米SU7的虎视眈眈，极氪001也需要提升竞争力，此次中期改款可以说是全方位补齐了所有短板，加之极氪在补能体系建设方面的优势——中国市场车企自建800V超充桩行业第一，全新极氪001的市场表现值得期待。
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