上一代深蓝SL03系列共有6个版本，其中「增程标准版」有2款，售价14.59万和15.69万元；「纯电标准版」有2款，售价16.39万和19.19万元；「纯电智驾版」有2款，售价17.89万和20.69万元。
这次新款深蓝SL03其实是「纯电标准版」，三个版本分别是售价15.69万元的「530Plus纯电版」、16.39万元的「530Max纯电版」，以及17.39万元的「610Max纯电版」
可能有朋友从车型名称上就能发现，新款「标准纯电版」车型在续航上有着明显的变化。首先就是“起步续航”提高了，上一代最低续航是515km，新款变成了530km，略微增加了15km。同时最高续航下降了，上一代顶配续航能力可以达到705km，而新款最高只能达到610km，减少了95km。
续航起伏对应的，是新车售价的变化。相比于上一代车型，2024款深蓝SL03纯电标准版新增了一个入门款「530Plus」，将整体车系的售价区间下探到了16万元以内。而对于「530Max」版相比，新款车型售价没变，但续航略增，属于“加量不加价”了。最后就是顶配车型，虽然从「705Max」变成了「610Max」，但售价也便宜了1.8万元。
因此全新深蓝SL03纯电标准版的售价，控制在了16万至17万级区间，定价体系更紧凑了。除了能让更多消费者享受实惠以外，这样的设定也能让大家在选购车型时尽量一步到位。
最后我们看看新款车型的配置分布情况。动力部分，新车的「530Plus」和「530Max」系统最大功率160kW，峰值扭矩320Nm，百公里加速时间6.9s；「610Max」最大功率190kW，峰值扭矩同样是320Nm，百公里加速时间6.2s，顶配显然爆发力更强一些。
电池部分，前两个版本搭载的是58.89kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航530km，直流快充从30%充至80%最快仅需25min；顶配版配备66.8kWh三元锂电池，CLTC续航610km，直流快充30%充至80%最快需要35min。
基础配置方面，「530Plus」版相比于另外两个版本，少了无边框自动防炫目内后视镜、AR?HUD全息式增强现实系统、品牌14扬声器、64色氛围灯等配置。
而诸如智能远光、1.9平米高阻热全景天幕、电动掀背尾门、悬浮尾翼、主副驾座椅电动调节、前排座椅通风/加热、空调后排触控屏、双温区自动空调、40W无线快充、V2L外放电功能等舒适便利配置，均为全系标配。
新车的智能化部分同样如此，全系标配6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、1颗前置摄像头、4颗全景摄像头，以及全套的L2+级智能驾驶辅助系统。智能座舱上，新车全系标配8155芯片的车机系统，硬件组合是14.6英寸智能旋转「向日葵屏」与10.2英寸全液晶仪表，具备智能手势互动、智能语音助手、全座舱智能情景模式、智能场景识别推荐、远程交互等功能。
整体来看，全新的深蓝SL03纯电标准版着重在「续航」和「价格」下功夫，衍生出一个更亲民的入门版，顶配进行大幅优惠，同时对续航能力也进行了重新梳理。新车通过调整之后，不但扩大了潜在消费群体，同时也让自己落在了一个更有竞争力的细分市场，相信会实现销量的小爆发。
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