北京车展即将开幕，目前正是各大厂商进行预热的时候，各种重磅车型集体亮相进行预热，其中就包括了方程豹。
4月16日，方程豹举行春季发布会，豹8量产版以及豹3、豹9概念车联袂登场，引起了不少消费者的关注。那么这场发布会，主要的看点在哪里呢？
豹8量产版如约而至
目前方程豹旗下，只有豹5这一款在售车型，虽然热度很高，但对方程豹这样的独立品牌来说，还是略显单薄，因此需要扩充产品阵容。这次发布会上，定位更高的豹8量产版就成了重头戏。
从车型命名上就可以看出，豹8的定位要比豹5更高。这款车采用了家族式设计风格，继续沿用方盒子造型，大灯造型也与豹5比较接近，同时还有着粗壮的前后保险杠，属于标准的硬派越野车。
不过在细节上，豹8与豹5的区别还是比较明显的。与此前发布的概念车相比，新车对中网进行了镂空式设计，同时还对前保险杠进行了简化，看上去辨识度更高，档次感也有一定的提升。
豹8定位于大型SUV，采用三排座椅布局，同时还将跟豹5一样配备云辇-P智能车身控制系统，并且继续基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造。在发布会现场，方程豹官方将豹8定位于“旗舰巅峰”，从这个定位来看，豹8应该是未来几年方程豹定位最高的SUV。
从车身侧面来看，豹8采用了隐藏式门把手，侧面踏板加上了厚实的护甲，同时还能在车顶看到激光雷达，这证明这款车在硬派风格的同时，在智能化方面也会有不错的表现，这一点很多燃油版越野车都做不到。
根据方程豹官方的说法，搭载了超级混动DMO系统的豹8，系统总功率超过505kW，综合油耗则可以低至百公里7.8L，与一款城市SUV差不多。这个动力表现，与同级别的燃油版越野车相比有明显优势。
车尾则继续采用外挂式备胎，这是越野车的标准设计。与此同时，这款车还给备胎加上了与尾门一体的固定装置，看上去更加野性，也更加安全。
豹3概念车，侧重于玩？
方程豹的358家族，此前已经多次被媒体提及，这一次的发布会，豹3概念车正式发布，与豹5、豹8不同的是，这款车的重点不在于走量，而在于“玩”。
豹3尺寸并不大，不过却有不少自己的特色。首先，它有着独特的外观设计，与豹5、豹8有明显区别，前脸更像是某些赛道车的风格，同时还在中网内部配备了显示屏，支持各种交互模式，大灯也比较个性化。
豹3定位于中型SUV，不过它的车身尺寸并不大，车身侧面设计比较动感，采用了夸张的轮毂造型，车顶曲线也是一样就让人记住的类型，有着比较高的辨识度。
车尾设计了大尺寸的扰流板，这在硬派越野车中并不多见。与此同时，这款车的车顶还设计了一个无人机的停机坪。年初的技术发布会上，比亚迪就展示了车载无人机方面的功能，这次再度在豹3上出现，看来与无人机的结合将成为比亚迪以后的一大亮点。
豹3这种设计风格，比较突出个性化，方程豹官方对这款车的定位就是“潮玩专家”，主要面向年轻消费者以及玩车一族。这种车型主要是在城市内“玩”，基本没有长途用车需求，因此这款车直接采用了纯电模式。
豹9概念车，又一款超跑？
比亚迪旗下，已经有仰望U9这样的超级跑车，并且得到了不少用户的认可。不过在这次的方程豹发布会上，又出现了另外一款跑车——豹9概念车。与仰望U9不同的是，豹9是一款敞篷车。
豹9采用了十分夸张的前脸设计，封闭式前脸搭配多段式的进气格栅，看上去有着很强的视觉冲击力，与此同时，这款车的大灯造型也比较个性化。值得一提的是，这款车是比亚迪首席设计师艾格亲自打造。
作为一款敞篷跑车，豹9在车门设计上自然不落俗套，它采用了悬浮双翼式蝴蝶门，看上去比较拉风，同时这款车还采用了双座布局，内饰则以“太空座舱”为设计基调，车身则大量采用碳纤维材料，在轻量化的同时，还强化了车身结构。
3589，方程豹为何是这样的产品阵容？
方程豹是比亚迪旗下的子品牌，在此之前，只有豹5一款车型在售，不少人将其称为越野品牌，但从这次发布会上来看，方程豹并不仅限于越野车，而是多点开花。
豹3和豹9用来“玩”，它们吸引的是年轻消费者，以及热衷于玩车的土豪。这些车型销量预计不会太高，但却会出现各种个性化改装作品，同时也可以对方程豹品牌进行宣传。想象一下，一款豹9在身边呼啸而过，很多人都要了解一下这到底是什么车的。
豹5和豹8则主要用来走量，吸引那些越野车迷。从这个产品布局来看，方程豹应该不会再去开发比豹5级别更低的硬派越野车，整个品牌的定位将继续维持在高端。从目前的情况来看，比亚迪手中有足够的核心技术，去支撑这样的产品定位。
小结:方程豹的这个发布会，很明显是在为北京车展进行预热，届时不少关键信息将会公布。论销量，方程豹不可能达到比亚迪主品牌的水平，但如果论吸引力和对品牌的加成，那么方程豹显然更胜一筹。那么，你觉得方程豹未来的前景如何呢？
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