如今的车市，似乎人人都在讲“全家出行”—— 六座、七座、奶爸车、大空间SUV轮番上阵，仿佛一辆车不装下祖孙三代就不算合格。偏偏在8月19日七夕佳节，别克至境L7纯电于上海泛亚技术中心正式上市，打出了一句不太“合群”的口号:“两个人的满配座驾”。
作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款纯电轿车，至境L7纯电没有去卷第三排、没有去拼后备箱能塞几个行李箱，而是把所有配置和精力都倾注在了前排与二人世界上——“876” 极速三电，行业独有的55℃控温超快充技术，以“入门即满配”的姿态杀入20万级纯电轿车市场。
此前预售阶段不少网友反馈定价偏高，别克此次上市直接把价格打了下来 —— 全系进入 20万以内，被网友称为“最听劝的车企”。此次共推出702奢享版、702奢享智行版、702艾维亚版三款车型，官方指导价为16.99万元–19.99万元。
三电系统是至境L7纯电的核心杀手锏，且做到了全系一致、不分高低配。新车基于奥特能2.0 800V全域高压架构打造，搭载80.6 度宁德时代电池，CLTC工况续航统一为702km。动力方面，后置单电机最大功率282kW、峰值扭矩382N·m，零百加速5.6 秒，最高车速220km/h，后置后驱的布局也为驾控乐趣提供了基础。还有个绝的就是仅剩10%低电量时零百加速仅衰减0.23s，动力残电照样猛。
补能层面，至境L7纯电支持6C超快充，并搭载行业独有的55℃控温超快充技术，比国标上限低10℃，大电流充电不发烫。官方数据10分钟可补能450km，大幅缓解纯电车型的长途续航焦虑。
智能驾驶是至境L7纯电的另一大突破点。高配车型搭载Momenta R6强化大模型可升级 R7，硬件包括1颗激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达与3个毫米波雷达，支持城市NOA、高速NOA、智能泊车、记忆泊车、自动紧急转向及窄路多把掉头等功能。
合资品牌的战力底蕴，主要在底盘调校与安全的功力上。至境 L7纯电采用前双叉臂和后五连杆的搭配，并且有同级唯一的6球头设计，还有前后液压衬套。预瞄悬浮魔毯底盘可提前20米预瞄路面颠簸，每秒进行上亿像素扫描分析，提前调整悬架阻尼以扫平颠簸，在舒适性与操控性之间取得平衡。
安全层面，至境 L7纯电的电池热扩散测试标准高国标168倍。奥特能平台拥有56亿公里行驶零自燃记录，电池配备低温加热与液态冷却的温度管理系统，车身采用承载式结构，全系标配ABS、ESP、主动刹车、车道保持、并线辅助等主动安全配置，高配还增加DMS 疲劳检测、车内生命体征检测与信号灯识别。
回到家族“水生美学”设计语言，前脸是封闭式设计，“L”型大灯组极具辨识度。车身侧面溜背造型流畅修长，搭配无边框车门与半隐藏式门把手，兼顾风阻与美感。19英寸多辐式轮毂配235/50 R19轮胎。此次纯电版还新增星砂绿、落樱粉两款专属车色。
内饰则主打“悬浮减压座舱”概念，提供了远山含翠、丹霞夜巡两款专属配色。同级首发50英寸全景AR-HUD，搭配了15.6英寸智能中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘，三屏联动。芯片使用高通骁龙8775，支持5G网络、OTA升级、语音免唤醒与可见即可说，兼容CarPlay 与高德AR实景导航。悬浮减压座椅，四座均配备通风、加热、按摩功能；副驾双120°零重力座椅，后排配备悬浮缓冲层，颠簸路段也能保持稳定承托。艾维亚版更是采用了Nappa真皮。
Buick Sound数字音响，最高有27扬声器，并配有天空声道与头枕扬声器。三区独立空调、车内香氛、50W 手机无线充电、电动尾门、内置行车记录仪等均有配备。
作为别克新能源转型的核心战略车型，至境 L7纯电版的加入，将进一步完善至境 L7的产品矩阵，覆盖增程与纯电两大主流技术路线。当整个行业都在为“全家桶”卷得头破血流时，别克至境 L7纯电选择把最好的都留给两个人，能不能打动消费者，值得持续关注。
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