日前，美国在G7峰会上力推其主导的重建一个更美好的世界项目，声称将帮助发展中国家完善40万亿美元的基础设施项目。
直到2022年6月27日才有人反应过来:B3W好像改头换面了，又出来了，用来画饼。
今年，在七国集团峰会上，再次宣布在五年内建立一个总额为6000亿美元的基金池，为发展中国家的基础设施建设提供资金这个项目的名字叫全球基础设施投资伙伴关系，牵头人拜登也明确表示，这个项目不是援助，也不是慈善，而是会带回投资回报
也许明年，这个项目就可以改名，重新登上各大媒体的头条。
动员还是施舍。
2021年，自从拜登在G7宣布将投资发展中国家的基础设施后，他的顾问们就开始致力于B3W倡议尴尬的是，一年过去了，几乎没有什么实质性的进展
今年唯一明确的细节是，美国将调动2000亿美元的赠款，联邦基金和私人投资，在发展中国家进行基础设施建设，给出了四个关键领域:气候，卫生，数字技术和性别平等。
单从数字来看，拜登的基建大饼不是很香它将在5年内提供2000亿美元，他还要制定周密的计划，动员美国国内的私人资本参与其中，隐隐约约透露出一种财政不富裕的味道
大概是美国认为基建流量高，花的钱差不多，但是可以全世界刷脸。
拜登的国家安全顾问沙利文此前在一次会议中强调，这将是拜登剩余任期内外交政策的标志之一这不得不让人想起上个月拜登的亚洲之行，当时印太经济框架也被视为拜登任期内的重要外交战略
有趣的是，这两种外交策略看起来都不怎么丰富。
不止外交没钱，拜登现在连国内基础设施都付不起去年，计划拨款1.2万亿美元的两党基础设施法案陷入僵局，美国各州都因成本高，预算不足而推迟或取消了基础设施项目更有甚者，拜登最近试图从基础设施预算中再撕下一块肉，补贴全国暂停汽油税这个想法也被两党联合攻击为不切实际
拜登能连任。
除了资金有些紧张之外，大多数G7国家本身在基础设施方面并不是先进的代表美国《外交事务》杂志曾评论拜登的提议，称美国连自己的实体设施都投资和维护不好，更别说在海外施展拳脚了当然这句话在欧盟国家也是通用的
作为参考，美国得梅因国际机场之前的重建计划预计耗资4.34亿美元，随后造价飙升至7亿多美元然后就开始了大改造计划，机场被迫小修小补今天还没有结束
德国柏林机场从建设到竣工用了18年，中间有各种施工问题，程序问题，人员问题...最终耗资近80亿欧元，超出预算50多亿欧元，被德国民众称为耻辱。
此外，拜登承诺在5年内向全球基础设施投资伙伴关系投资2000亿美元，这一承诺并不令人信服。
距离2024年美国总统大选只剩两年时间，拜登的支持率还在下降就连民主党也对他的连任不抱希望在这种情况下，他承诺的五年更像是一场转瞬即逝的幻觉，可靠性大打折扣毕竟，世界无法预测下一任美国领导人是否会推翻拜登的承诺
所以，拜登的承诺要么能在任期内有效，帮助他拓展外交版图，支持他连任完成这个五年计划否则，全球基础设施投资伙伴关系可能只是白宫的又一个噱头，只会在G7峰会期间大肆炒作
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