可以看出，面对今年150万辆的销售目标，特斯拉开始通过罕见的折扣来挽救订单。
根据消息显示，根据美国通货膨胀削减法案，从2023年1月1日起，购买标准电动汽车并在该时间后提车的消费者将获得最高7500美元的奖励因此，大多数买家都希望等到新年过后才能在北美购买新的电动汽车，但特斯拉不允许买家延迟订单，这直接导致取消订单的增加
本月早些时候，有报道称，特斯拉为了收回订单，计划向客户提供3750美元的折扣，前提是客户按时提车而这个数字恰好是电动汽车新税收抵免的规定，即如果电动汽车不符合在北美组装的要求，消费者只能获得3750美元的补贴可是，美国财政部19日表示，新税收抵免政策中关于这一要求的指导将推迟到3月份，这意味着一些不符合新要求的电动汽车可能会有一个短暂的窗口期，而一些特斯拉车型可能仍会享受7500美元的补贴
可是现在，特斯拉提供的折扣与通货膨胀削减法案提供的最高折扣一致，这表明其销售压力大于预期根据消息显示，今年前三季度，特斯拉全球销量仅为90.8万辆，距离150万辆的目标几乎还差40%
此外，除了北美，最近几个月，特斯拉已经在中国和欧洲等主要市场开始了数次降价今年10月，特斯拉将在华销售的Model 3和Model Y的起步价分别下调了1.4万元和2.8万元，随后又推出了多轮优惠活动前天欧洲也推出了现车优惠，优惠幅度从2000欧元到4000欧元不等
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