在10多万的汽车市场里，我们听说过专为女性用户群体所打造的欧拉好猫、比亚迪海豚、大众甲壳虫等一系列车型，但你们是否知道，眼下又有一个“新物种”出现了，没错，它就是专为新生设计的智能亲子车——极狐考拉。
说到极狐考拉，官方将其给定位为了“母婴友好型”汽车，主打的是那些妈妈消费群体，同时也是一款专为亲子家庭所打造的高品质MPV。
在2023成都车展上，极狐旗下“母婴友好型”汽车，考拉正式开启预售，新车共有4款车型，预售价则为13.38-17.18万元，并将于九月中下旬开启上市交付。
外形方面，极狐考拉的造型也是走的可爱路线，整车尺寸不算大，但细节上却有一些心思。比如说它的低风阻轮圈采用了黑白相间的配色，车外和车内也都有考拉图案进行点缀，这些就都挺有趣。当然了，整个外观好看与否，还是得看大家来评定，毕竟审美这个东西它本就是是各异的，咱们也不能以偏概全。
其它方面，隐藏式门把手和贯穿式尾灯依旧是常规操作，而悬浮式车顶和全景天幕则成为了新车的一大加分项，毕竟，前者能给车辆的颜值加分，而后者则是能让妈妈和孩子在后排可以悠闲地看看天，这种感觉也是别有一番惬意。
内饰部分，考拉采用极简主义风格，搭载悬浮式中控屏，配合左后儿童位专属监测摄像头，让妈妈在行车中可以通过中控屏观察孩子状态，解决行车中频繁回头观察孩子状态难题，提升行车安全性。同时，考拉还支持儿童多媒体生态模式，车机内置宝宝巴士、喜马拉雅、腾讯视频等App。
此外在安全性方面，考拉的座舱也采用了病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯，照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%，15min即可实现医疗级消杀。
值得一提的是，考拉还搭载了具有中科院技术的超大比表面积结构空调滤芯，高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等，后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座舱，让孩子能够更安心地置身在其中。不过，这也仅仅只是官方说法，具体到底能不能达到以上所说的这些标准，还有待后续实际检测和验证。
另外，考拉还联合“好孩子”打造出了全球首款全电控、全电动儿童座椅，设计标准提高60%，结构强度提高156%。同时，考拉还首创针对儿童头部安全的加长侧气帘，体积加大12%，发生侧面碰撞时给予孩子更有效防护。
更为人性化的是，考拉在车内设置了一块魔方茶几小桌板，可以随时随地为宝贝打造出一个移动小餐厅，再加上可旋转的儿童安全座椅，这也使得妈妈可以更方便地陪伴宝贝在车内用餐。
最后，为了能让妈妈在出行中可以更好的休息，考拉还搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力，让妈妈坐得更舒适，休息得更好。后排隐私空间则可以方便妈妈吸奶和喂奶。
此外，考拉还以“一米视角”在车门处设置上车扶手，方便孩子上下车，配合仅高340mm的上车低踏台，更是极大提升了孕妈、宝贝上下车的便利性。总之，极狐考拉车内的许多设计都是为了让妈妈在带孩子出行时能够更加的得心应手，所以从亲子这方面来说，极狐考拉确实做得挺不错。
至于动力方面，极狐考拉将会配备一台最大功率为120kW的电机，而官方给出的最大续航里程则为500km，满足日常使用足矣。再有就是，考拉也支持对外放电，所以这也为一家人在出游之时，增加了更多娱乐和休闲的可能性。
最后在销量方面，目前极狐汽车只有2款车型在售，分别是极狐阿尔法S和阿尔法T。其中，阿尔法S的7月销量为1161辆，而阿尔法T的7月销量则为375辆，总体来看情况也是比较不容乐观的。再考虑到极狐考拉是一款新车，而极狐品牌的影响力又没有大到像“蔚小理”一样那么高，车主口碑和前期的车型销量都比较差，所以对于这款新车的未来我们也是感到有所担忧的。
至于车主口碑方面，我们就以销量大的极狐阿尔法S车型为例，该车型普遍被车主吐槽存在车机不好、反应慢，风噪大、刹车不灵敏、转向半径达胎噪大、高速行驶电耗大、动能回收不平顺、车漆薄等一系列问题。因此这些问题是否同样会反映到新的考拉车型上，我们觉得也有待时间来进行验证。
总的来说，作为一款预售价仅需13.38万起的紧凑型MPV，极狐考拉这款车本身还是很有特点的。在我看来，随着眼下许多家庭购买新能源汽车已经成为了刚需，像极狐考拉这种主打“母婴”市场，价格又不贵的舒适性取向车型，可能是有机会开辟一个新的细分种类和市场。
最后还有一点，那就是随着越来越多的亲子家庭开始更重视对家中妈妈和孩子的照顾，因此极狐考拉这种车型自然也就会进入到他们的购车视野。毕竟，花个15万给老婆和孩子买台车，当下很多家庭还是能消费得起的，所以对于这款主打“母婴友好型”的汽车，你们有何意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。
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