北京时间5月4日早间消息，图森今天公布了公司2022财年第一季度财报报告显示，途胜未来第一季度营收将为226.4万美元，较去年同期的94.4万美元增长140%，较上一季度增长10%，净亏损1.12亿美元，较去年同期的净亏损3.85亿美元有所收窄，归属于公司普通股股东的净亏损为1.12亿美元，较去年同期归属于公司普通股股东的净亏损3.89亿美元有所收窄
途胜未来第一季度的营收未能达到华尔街分析师此前的预期，但其在每股亏损方面的表现好于分析师的预期，从而推动其股价在盘后上涨超过3%。
主要成就:
途胜未来第一季度营收将为226.4万美元，与去年同期的94.4万美元相比增长140%，与上一季度相比增长10%可是，这一表现并没有达到分析师的预期根据雅虎财经频道提供的数据，八位分析师此前预计图森第一季度营收将达到312万美元
Tucson Future表示，尽管商业和合作车队的卡车数量相同，但该公司继续通过提高价格和商业利用率来实现收入增长尽管在2022年增加司机，卡车和拖车方面仍面临逆风，但途胜仍在寻找未来服务客户的解决方案，并将其视为公司部署AV卡车技术的长期合作伙伴
途胜未来第一季度股权激励支出为2800万美元。
途胜未来第一季度的营收成本将为408.9万美元，去年同期为224.6万美元。
图森未来第一季度的总成本和支出将为1.1亿美元，去年同期为5730万美元其中，途胜未来第一季度研发支出为7820万美元，去年同期为4140万美元，以及销售，一般服务和管理费用为3220万美元，去年同期为1590万美元
图森下一个第一季度的运营亏损为1.12亿美元，去年同期为5860万美元途胜未来第一季度调整后EBITDA为—8000万美元
图森公司将在第一季度投资100万美元购买不动产和设备。
途胜未来第一季度净亏损1.12亿美元，较去年同期净亏损3.85亿美元有所收窄。
途胜未来第一季度归属于公司普通股股东的净亏损为1.12亿美元，较去年同期归属于公司普通股股东的净亏损3.89亿美元有所收窄。
途胜未来第一季度基本每股亏损和归属于公司普通股股东的摊薄每股亏损均为0.50美元，去年同期为6.43美元，好于分析师预期根据雅虎财经频道提供的数据，11位分析师此前平均预计图森未来一季度的每股亏损将达到0.55美元
现金流状况:
途胜未来第一季度业务运营净现金为1.01亿美元，去年同期为4670万美元。
图森未来第一季度投资活动的净现金为140万美元，去年同期为120万美元。
途胜未来第一季度来自融资活动的净现金为151.2万美元，去年同期为2.44亿美元。
截至第一季度末，图森的未来现金，现金等价物和受限制现金总额为12.39亿美元，而截至2020年第一季度末为5.09亿美元。
性能亮点:
—在第一季度，途胜未来将继续其Driver Out业务运营，包括系统地改善规划的功能，从而使公司的运营更加高效和可扩展例如，途胜未来将提高该公司的最小风险条件能力，包括自动驾驶系统在某些情况下将车辆停在路边的能力
—途胜最近推出了未来协同测绘，这是一个新的车队测绘功能。
—第一季度，途胜未来行业领先的商用车AV专利组合得到扩展，新增21项专利授权图森未来的专利组合专注于专门为自动驾驶卡车运输设计的技术，截至第一季度末，已发布的专利数量已达408项
—第一季度，图森未来将在休斯顿和得克萨斯州拉雷多增加两个自动货运网络码头这些码头将作为公司自动化货运网络的起点和终点，提供支持商业化的捆绑维护服务，并为公司客户提供持续运营的接入点
—途胜未来第一季度的预订量增加了500辆，蓝筹合作伙伴在公司技术进步的支持下取得了商业上的成功新的预订包括来自领先的第三方物流服务平台Loadsmith的350辆半挂卡车，截至2022年3月31日的预订总数为7475辆
股票价格变化:
当天，图森未来股价下跌0.12美元，收于10.50美元，跌幅为1.13%在随后截至美国东部时间3日下午5点15分的盘后交易中，图森未来股价上涨0.35美元，至10.85美元，涨幅为3.33%过去52周，未来图森最高价79.84美元，最低价8.41美元
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